本实用新型是一种赛车制动能量回收系统。包括有电池、电机、电机控制器、传动装置、整车控制器、制动器、制动控制器，电机通过传动装置将传来的制动扭矩传递给制动器，制动器作用在车轮上，电机控制器电连接与电机，且电机控制器将电机状态信号反馈给整车控制器，整车控制器的信号输出端与制动控制器的信号输入端连接，制动控制器的信号输出端与制动器的信号输入端连接，且电机提供的电能存储在电池。本实用新型使车辆在保持最大限度的进行能量回收的前提下，提供赛车需要的稳定的最大制动力。本实用新型赛车制动能量回收系统的控制方法可加大赛车制动能量回收的比例，有效提升整车的续航里程或者减少电池的容量，降低整车成本和重量。
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