车联网下基于MFD的过饱和路网多层控制边界动态划分方法
申请号：2017112783063
摘要：本发明涉及控制方法技术领域，更具体地，涉及一种车联网下基于MFD的过饱和路网多层控制边界动态划分方法，具体步骤如下：（a）首先，建立路网模型；（b）在步骤（a）之后，建立路网MFD基准库；（c）在步骤（b）之后，车联网环境下路网交通参数获取；（d）在步骤（c）之后，在车联网环境下，实时采集路网中心最小单元CRu的移动车辆数NCRu，依据MFD基准库，确定路网中心最小单元的交通状态，若路网中心最小单元处于非拥堵状态，则该路网不存在拥堵区；若路网中心最小单元处于拥堵状态，定义为拥堵区。本发明在车联网环境下，依据MFD基准库，依次由中心关键节点向外围节点扩展，判断各路网最小单元的交通状态。
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