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一种汽车保护膜
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一种汽车保护膜

申请号:2016102592351

本发明是一种汽车保护膜,包括有太阳能电池薄膜、单透薄膜、电解储水层薄膜,太阳能电池薄膜与单透薄膜之间及单透薄膜与电解储水层薄膜之间通过磁铁吸附连接。本发明环保性好、安全系数高、轻盈便于携带。本发明清洁环保,可用性很强;在夏天阳光照射很强,车内温度极高,可利用本发明,将太阳能转化为车内的电能,同时有水层与气层存在,可以将车内温度维持一定的温度,不至于过高,引起人的短期不适应。此外,本发明安全性更高:启用汽车保护膜时,电解水薄膜层才开始工作产生气体,使得薄膜膨胀,减轻外界破坏;当气体产生过多时,自身的设计会使水与电极分离,安全性更高;另外,产生的气体为氢气与氧气,在收起薄膜时,这些气体可以作为清洁燃料被收集。


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服务介绍

技术领域    

本发明是一种汽车保护膜,特别是一种汽车保护膜,属于汽车保护膜的创新技术。    

背景技术    

现有汽车保护膜存在不隔热、保障性能差等缺点,且在出现自然灾害天气时,如下 冰雹时不能及时保护。同时,现有汽车保护膜还存在回收性能差的缺点。    

发明内容

本发明的目的在于考虑上述问题而提供一种环保性好、安全系数高、轻盈便于携 带的汽车保护膜。本发明清洁环保,可用性很强。    

本发明的技术方案是:本发明的汽车保护膜,包括有太阳能电池薄膜、单透薄膜、 电解储水层薄膜,太阳能电池薄膜与单透薄膜之间及单透薄膜与电解储水层薄膜之间通过 磁铁吸附连接。    

本发明采用三层薄膜结构分离的设计,三层薄膜互不影响,功能上互相补充,利用 太阳能薄膜产生的电,进行电解水产生气体膨胀汽车保护膜,以便于抵抗外界干扰;同时电 解本身具有安全保障:产生气体过多时,膨胀的气体会使水与电极分离,安全系数高;本发 明模块化设计,柔性高,便于商业化。对于不同的车型不同的形态只需进行拼接即可;同时 更替性更好,一旦有损坏,只需更换某一部分,不用大面积更换。本发明清洁环保,可用性很 强;在夏天阳光照射很强,车内温度极高,可利用本发明,将太阳能转化为车内的电能,同时 有水层与气层存在,可以将车内温度维持一定的温度,不至于过高,引起人的短期不适应。 此外,本发明安全性更高:启用汽车保护膜时,电解水薄膜层才开始工作产生气体,使得薄 膜膨胀,减轻外界破坏;当气体产生过多时,自身的设计会使水与电极分离,安全性更高;另 外,产生的气体为氢气与氧气,在收起薄膜时,这些气体可以作为清洁燃料被收集。本发明 是一种设计巧妙,性能优良,方便实用的汽车保护膜。    





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